本田不单单是世界出名的牢靠轿车制作商，仍是世界上最大的发起机制作商之一。但是，虽然该品牌在为从小型草坪东西到飞机的悉数的产品制作发起机方面有着70年的悠长前史，但长期以来，该品牌一向以一款由其制作的一般发起机而出名：V8。但是，跟着环保法规的日益严厉和燃油功率的前进，V8发起机逐渐退出了前史舞台。一年前，这一切都改变了，本田初次将船用V8发起机投入出产。现在，它正在扩展先进的大功率5.0升V8 VTEC发起机的阵型。

  本田于2024年1月开端出产其5.0升V8 BF350舷外发起机，此前几个月该发起机刚刚在全球初次露脸。BF350是本田迄今为止最强壮的船用舷外发起机，是一款350马力的高科技旗舰类型，比根据V6的BF250前进了整整100马力的输出。风趣的是，一个以陆地机动车辆和动力设备出名于世的众所周知的品牌在几十年后推出了第一台专门用于水中的V8发起机。

  在本周的杜塞尔多夫世界游艇展上，本田推出了全新的BF300，这是一款高功能的5.0 V8舷外机系列，这是该公司更大阵型中的高端产品。本田表明，新类型针对的是渐渐的变多的休闲游艇船东，他们驾驭的是更大、更强壮的游艇。咱们将其解读为“那些想要马力到达3，但又无法将预算扩展到设备两台BF350的人。”

  BF300与BF350同享其60度5.0升V8发起机头，获益于该设备专门开发的曲轴，听说能够大大削减振荡并前进牢靠性。这款舷外发起机还选用了本田的增压低速扭矩（BLAST）技能，该技能优化了空燃比和焚烧正时，以最大极限地前进低端扭矩，完成平稳、高效的加快。

  本田的VTEC(可变气门正时升程操控技能)技能，以其轿车发起机而出名，经过调理气门开度和正时来协助发起机转速匹配扭矩优化。本田表明，该技能在所有发起机转速范围内都能坚持高扭矩，保证低速时的微弱加快和高速时的安稳加快，一起前进燃油功率。

  BF300的其他功用包含确定发起机或船速的巡航操控，用于不同的活动（例如拖钓与滑水）和主动歪斜功用，只需按下操控器器两次即可升降发起机。

  发起机的规划言语不是咱们过后才想到的，但舷外机是游艇上重要且显眼的部分，你不能够忽视。BF350实际上获得了2024年红点奖，这要归功于“赛车运动规划”言语，这在某种程度上预示着它的细长外形改进了空气动力学，并与各式各样的船舶相匹配。BF300选用本田标志性的海蓝宝石银色或F1大奖赛白色，具有浮雕三维铬徽标和流线型概括，逐渐提升了外观作用。

  BF300秉承了本田海事对质量和快捷的执着寻求，包含增强每次出行趣味的功用。巡航操控可保证安稳的飞行，而歪斜约束功用可防止靠泊时过度微调。可定制的配平支撑体系可坚持最佳的发起机功能，优化燃油功率和机动性。

  为了进一步弥补这一点，将引进一种新的嵌入式设备操控。契合人体工程学规划的操控集成了本田的iST(智能换档和油门)体系和一个5按钮多功用面板，能够准确和即时地操作。这种直观的规划意味着船东能够更专心于冒险，而不是细节。

  全新的7英寸多功用显示屏，装备接触技能，进一步提升了发起机信息的可用性和可读性。经过显示器，用户都能够轻松设置和监控要害参数，如如配平支撑，歪斜约束，巡航操控。

  新款本田BF300 V8标志着本田大功率舷外发起机系列的又一前进，为船厂和船东供给了更广泛的挑选，以满意他们的需求。

  本田计划在2025年末之前在日本、欧洲和亚洲开端出售BF300。现在还没有宣告定价，但作为参阅，更强壮的BF350的主张零售价为36338美元。